杭州湾新区“观光小火车”项目将于下月开标

“旅游观光小火车”效果图

今年3月,《宁波杭州湾新区生活性服务业国际化提升三年行动计划(2019-2021)年》正式发布,其中就提及:“按照TOD的规划理念和建设‘东方奥兰多’的全域旅游布局,全面启动全域旅游配套基础设施建设,将全域旅游配套基础设施建设成为国内具有独特观赏性的旅游体验产品。”

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相关人士介绍,与通常的城市轨道或地铁有所不同,杭州湾新区即将建设的这条线路采用悬挂式单轨技术,车顶由轨道牵引,车底悬空,一般设计时速在70到80公里,通常被作为旅游性悬轨,也被称为“旅游观光小火车”。

据项目招标代理机构宁波德威工程造价投资咨询有限公司的相关工程师介绍,该项目的招投标分勘察、设计两个标同时进行。其中,勘察标将于5月29日开标,周期为45天;设计标于5月28日开标,总周期为150天,其中初步设计60天,施工图设计90天。宁波晚报记者王元卓

汉阴投资1.17亿元修建快速旅游观光通道

此次招标项目线路长度17.4公里,采用全线高架双线,沿线布置20座车站及1座位于湿地公园附近的车辆基地,占地约120亩,项目总投资28.9亿元,计划工期为3年。

记者从该工程业主单位——宁波杭州湾新区海捷旅游基础设施建设有限公司了解到,杭州湾新区轨道交通一期工程总投资28.9亿元,项目线路长度17.4公里;全线双线设置,布置车站21座;车辆场站位于湿地公园东侧及华强方特一期西侧,占地约120亩。

    近年来,汉阴县围绕一城五园三带三产业 战略布局,全县一盘棋,在将县城打造为经济发展引擎的同时积极以交通建设为抓手,充分发挥交通运输的辐射带动作用,以线带面全面开花,目的在于兴产业,搞开发,盘活自然资源,促经济发展,实现强县富民。本次招标的项目就是在完善各旅游景区的道路基础设施,为下一阶段打造集旅游观光、度假、休闲、生态、产业于一体的风景旅游度假区和现代农业示范区奠定坚实的基础。建成后的旅游观光公路可有效缓解目前道路拥堵问题,为群众出行提供一个快速、安全的行车环境,通过道路的集聚效应和联动效应将促进乡村旅游资源的整合,从而盘活乡村经济,为汉阴县周边全域旅游的发展增添亮丽的一笔。

作为杭州湾新区全域旅游配套基础设施的重要组成部分,“旅游观光小火车”建成后,将成为国内具有独特观赏性的旅游体验产品。

按照勘察招标公告,整条线路分3个标段:Ⅰ标段从湿地公园站到合生北站;Ⅱ标段从合生北站到生态智慧城;Ⅲ标段从生态智慧城到康养小镇东。

    据了解,该项目招标共分为三个标段,即双乳镇至涧池镇公路、平梁镇沐浴河观光农业示范区公路改建工程和漩涡镇双河村至老君关旅游公路工程等三个标段,其中一标段汉阴县双乳镇至涧池镇公路工程,新建三级公路8.863公里,路基宽8.5米,路面宽7.9米,沥青混凝土路面,投资预算约为4428.46万元;二标段汉阴县平梁镇沐浴河观光农业示范区公路改建工程,新建三级公路8.442公里,路基宽7.5米,路面宽6.9米,沥青混凝土路面,投资预算约为3578.26万元;三标段汉阴县漩涡镇双河村至老君关旅游公路工程,项目路线全长8.425公里,路基宽度6.5米,路面宽度6米,水泥混泥土路面,两侧各0.25米C20混泥土路肩,全线采用四级公路标准建设,投资预算约为3693.8万元。三个标段的工期全部为12个月。

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轨道交通线,即是杭州湾新区全域旅游配套基础设施的重要组成部分。这份行动计划发布后不到两个月,杭州湾新区轨道交通一期工程即启动了设计、勘察招标。

根据此前的勘察招标公告,整条线路分3个标段:Ⅰ标段从湿地公园站到合生北站;Ⅱ标段从合生北站到生态智慧城;Ⅲ标段从生态智慧城到康养小镇东。

与一般的轨道交通或者说地铁不同,杭州湾新区的这条轨道交通线,采用悬挂式单轨技术,是一条旅游性悬轨,也可称为“旅游观光小火车”。

本报讯11月26日下午,宁波市公共资源交易网发布杭州湾新区全域旅游配套基础设施一期工程施工招标公告,称将于12月17日开标。这意味着,备受关注的杭州湾新区“旅游观光小火车”项目即将进入实质性施工阶段。

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昨天,杭州湾新区传出一个重磅消息——新区轨道交通要来了!

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