通货膨胀下怎么样小额投资 50万买车位比不上买

  专家建议投资要谨慎

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多研究合同条款,注意市场风险。如果没有市场风险的话,银行为什么不贷款给公司收10%的利息呢,现在的银行不差钱。

  这简直是一笔稳赚不赔的买卖,在投资房产愈来愈难时,项目名叫做运河国际财富大厦的商铺给出了几乎没有一个投资客会拒绝的利润回报率。不少读者在钱江晚报购房宝专家咨询平台留言,询问这样的“好事”究竟是真是假?

“车位的投资往往跟房子走,一般情况下,只有拥有小区的房产,才能购买车位。这就给车位投资圈定了相对狭窄的空间,投资者一般是小区业主。由于车位的出租、转手,仅限于本小区周围进行,缺乏其他投资方式的必要灵活性。”汉宇地产研究部经理付伟告诉《东地产》。

01,产权

首先我们要注意这个车位有没有产权。有一些车位用的是共用区域,有一些车位用的是人防工程,像这种车位,只要一发生纠纷,肯定是没有保障的。这些车位你即使买了也只是使用权,可以出租给别人,但如果要再转让,就比较难了。

  记者试着从玻璃门缝一探究竟,终于“引来”了一名自称是项目的保安。当记者表示自己是一名客户,在朋友推荐下,想要来了解一下项目时,保安表示,这几天因为内部有些事项需要调整所以暂时不对外开放,如果想要进一步了解详情,可以本周四以后过来。

购买商铺的最终目的是通过租赁实现预期利润,所以判断一个商铺是否值得选择的首要条件是看它能不能获得较高的回报。而判断回报的最有效方式,是看现实租金收入是否能尽快地回收购铺的前期资金投入。计算商铺回报的方式有很多种,最简单实用的一种是看总售价与总年收益的比值倍数,如果大于15说明投资收益较低,不宜介入,如果小于15,大于10就可以考虑投资,如果小于10则说明,你碰到了很不错的铺位。当然,年收益的推算应尽量准确客观,同时也需考虑一定的风险如空置期等等。通过此方法进行投资项目的初步筛选。

02,回报率

问题里提到的10%年回报率,应该不是车位出租的回报率,如这是销售时的一种返租手段,那就要特别注意了。

不管是住宅,商铺,车位都经常看到销售时使用返租手段,而这种逐年返租往往很难保证,仅仅是为了促销而已。如果不是逐年返租,而是在一开始把未来几年的租金一次过返还给你,那就相当于是总价打折,风险相对就少一点。

所有返租的销售一定要注意,合同里面给你租金的,和现在的是不是同一个单位(公司)?

比如你从某个开发商的手上买了车位,未来的租金由另一个物业管理公司每年或者每个月给你,这你就要特别注意了,收了你钱的那一个公司(开发商或代理商),可能在项目销售结束之后就注销了。而承诺给你租金的公司,但他给不起的时候,就宣布破产。

03,回购

5年后10年之后回购,其实也是一样道理,答应给你回购承诺的这个公司还存在吗?

很多大的地产集团,每开发一个项目,就会成立一个项目子公司,这些项目公司在销售结束之后一段时间可能就会被注销。这些5年或者10年之后的空头支票,谁来帮你兑现?

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车位与商铺投资回报比较

综合以上分析,开发商这种早盘是有套路在里面的,请各位投资者要理性投资,你再聪明相信你是聪明不过开发商,开发商能搞出这个活动,肯定才是最大的赢家,而业主的利益最后就是被动的。

  年回报率不低于13%,12年后可以原价回卖给开发商,也可以继续出租,收益提成80%。

关于商铺经营管理公司承诺的包租,东江建筑设计事务所副总经理李晓告诉《东地产》:“开发商对商铺投资者承诺包租,首先考虑的是项目的地段,因为地段好,不愁租不出去。未来也会因为地段产生巨大的升值空间。这样开发商能够快速回笼开发资金,小业主也减少风险,双赢。”

我是米炸天,点个关注呗。

  相比读者反映给我们的回报率,这份最终的回报明细单显得非常诱人,要知道,现在市场上可以达到7%以上同时没有风险的理财产品几乎已经绝迹,如果这样的投资产品存在,又是实打实看得到摸得着的实体商铺,引起哄抢都不意外。

第四

不过投资呢,还是会存在一定风险的,因为起初商业广场开张的时候客流量并不一定稳定,届时收益能否达到 10% 还是存疑的。当然,我们也不能盲目把自己的家当全部投入进去,最好是控制在自有资产的 10% - 20% 以内。

  开发商引以自傲的上海奥特莱斯团队真的就是一道保险吗?据上海媒体相关报道显示,自2003年起,号称上海第一家奥特莱斯的 “澳特来名牌服饰折扣商场”在真北路开张后,接下来的十多年间,无数打着奥特莱斯华丽旗号的折扣大卖场如雨后春笋一般涌现。除了百联青浦奥特莱斯外,松江、宝山、金山、南汇、杨浦、徐汇等地都已建成或规划有奥特莱斯,其中既有大牌云集的正宗奥特莱斯,也不乏打着“Outlets”名义的品牌折扣店,甚至充斥着山寨商品。不少业内专家认为,按照上海的消费力,真正意义上的奥特莱斯数量不应超过三家,行业洗牌在所难免。

投资总额均不高,投资前景均被看好的商铺和车位,究竟该投资哪个?

等到5年后,资金问题解决了,小区里的人流也上来了,然后他们就开始自己回购,自己出租,赚取最大的回报!

  放眼杭州楼市,有卖得好的“日光盘”,也有半年才卖出去一套的“滞销盘”,但似乎没有一家说是广告打出去,然后因为项目内部调整就关门几天的楼盘。

停车位的稀缺导致很多车主在小区里“一位难求”,价格的飙升使得车位的升值、保值性越来越明显。但是如果你不是小区的业主,就无法成为小区车位的投资者。

大家好,我是凡尘股道。作为一名财经领域的原创作者,在这里我想简单的发表一下我个人的观点,希望可以对您所帮助。

摘要:年回报率不低于13%,12年后可以原价回卖给开发商,也可以继续出租,收益提成80%。 这简直是一笔稳赚不赔的买卖,在投资房产愈来愈难时,项目名叫做运河国际财富大厦的商铺给出了几乎没有一个投资客会拒绝的利润回报率。不少读者在钱江晚报购房宝专家咨询平台...

第六

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

  通过这名意向客户手中的名片,记者联系上了一名田姓销售经理。在电话的那头,田经理信誓旦旦地保证“没有任何投资风险”。至于临时关门,田经理表示,公司最近在进行人员的大调整,会尽快安排各地的员工到杭州上班,距离正常上班还要一周左右。“这么高的投资回报率,是因为我们项目没有产权,拥有的是一个34年的使用权,相当于包租34年。况且,我们运河国际财富大厦是由上海奥特莱斯团队来招商运营的,尽管放心好了。”

根据21世纪不动产上海区域市场中心抽样调查显示,目前上海楼盘只有一些高档小区车户比例能够达到1:1,中环内大部分板块车户比例不足1:0.3,产权车位更是少之又少。

大家觉得这种情况还是非常便宜的,部分业主开始心动,打算购买车位的;其实真正签订的就是阴阳合同,签订的合同并非是10年内回购,而先购买车位的业主仿佛被坑了;开发商搞促销的目的就是为卖车位,为募资资金,为开发商资金断裂而自救的行为,这些就是开发商一个营销套路而已。

  通过卖高房价获取溢价

不过,比起商铺的不限购,车位因只卖给小区业主,而缺乏灵活性。对此,业内人士认为,尽管未来政策可能发生变化,但眼下50万投资商铺更有前景。

5 * 24 * 30 * 12 = 4.32 万

  和田经理交谈过程中,其不止一次提及“上海奥特莱斯团队”。在宣传单页上,项目名称运河国际财富大厦字体极小,反倒是奥特莱斯几个字被重点放大。

第一

如果投资16万,办车位产权,那就是卖车位给你,然后公司出租,给你付10%的租金。五年后回售可能是句空话。当车位市场价变成20万,你愿回售吗?当市场价是六万时,公司愿意16万回售吗?车位买卖还要承担很高的税费。

  记者按照读者提供的信息,来到了位于拱墅区丽水北路777号的运河国际财富大厦项目现场。按常理分析,在如此巨大的优惠下,就算没有门庭若市,起码前来咨询的客户也应该络绎不绝,令人惊讶的是,售楼处竟然大门紧闭,空无一人。

商铺最好要处于区域核心商圈

其次就是五一假期期间,开发商开始搞起了车位促销活动,不给租客出租了,导致小区车位更加紧张;开发商在原价30万一个车位的,五一期间20万一个车位,而且还是承诺10年之内回购车位;

  就在记者和保安闲聊时,过来了一位之前来看过商铺的意向客户,说是今天想要再来确认下。这位客户手中的宣传单页上,项目投资回报的情况清楚罗列着:第1~3年,收益13%,如3年到期后选择退铺则按合同原价120%回购;第4~6年收益14%,如6年到期后选择退铺则按合同原价110%回购;第7~12年保底收益15%,实际租金收益超出部分按照客户8成、开发商2成的比例划分;12年满,可选择退铺,按合同价100%回购;从第13年起至期满,实际租金收益按客户8成,开发商2成的比例划分。

第三

我问:开发商租了我的车位,我的车往哪儿停?

更多

第五

一些开发商资金紧张,为了避免烂尾会采取一些套路,以高收益和回购为诱饵吸引投资者,但是对于万达来说,显然没有这个问题。如此大的品牌,如此大的资产规模,资金再缺也不至于几年后跑路。

  项目现场却大门紧闭

对于周边民众购买力需大致了解

开放商耍的就是一个所谓的“小聪明”、小手段罢了!

  给出的条件很诱惑

回报计算:

其一就是开发商资金非常紧张了,为了就是利用车位来为自己募资资金,为开发商走出困境。

  究竟这么高的回报率是怎么来的?章惠芳笑言:“一般的商业模式都是羊毛出在羊身上,就是将售价提高。”通常情况下,商业项目的定价是住宅的2倍左右,通过购房宝数据查询,运河国际财富大厦周边住宅的均价在9000元/m2左右,但该项目没有产权,竟然还要卖到2~3万元/m2,“这个价格对于该板块而言当然是偏高的。”

计算公式:投资回报率=/五年前价格

这是基于车位的借钱和买卖。

  至于招商运营的奥特莱斯团队,章惠芳表示,“奥特莱斯团队并不代表一定是真的奥特莱斯团队,况且奥特莱斯团队的成功也不一定能完全复制的。”章惠芳指出,从理性角度分析,这么高的投资回报率不可能没有风险,“投资不能盲目看回报率,还是要谨慎和冷静。”

以上海中华商城为例,总价在25万-50万不等。其中一楼单价平均5万元左右,总价约为50万。经营管理公司前5年包租,1-5年内商铺投资回报率共计40%回报,第五年投资回报率可达到10%。第6-10年内开发商承诺业主投资回报率不低于8%,在此基本回报率的基础上,商场盈利率超出部分与业主2:8分成。十年后,客户与经营管理公司另行协商投资回报率,回报率将不低于前十年的平均投资回报率。在与开发商签订租赁合同后,开发商承诺在第三年提供唯一一次回购机会,客户可以选择继续租赁或以比租赁合同总价高出10%的价格回购给开发商。而楼层稍微高一点的,还有更多的优惠政策。

如果投资16万,不办车位产权,那这五年就是借你的钱用,给你10%的利息,五年满了就还你16万的本金。风险就是五年后车位卖不出去,公司没钱还你本金,就只有拿车位给你了。

  在运河国际财富大厦的宣传单页上,记者还在单页的右下角看到了一小行字——本资料仅供参考,不构成正式合同要约,开发商保留相应修改权利,最终解释权归开发商所有。当然,不仔细看的话这段文字可能就被购房者忽略了。

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4.32 / 16 = 27%

  就运河国际财富大厦承诺的回报率,记者采访了双赢机构总经理的章惠芳。“回报率太高,风险大,不太现实,不知运营到什么时候可以收回成本。”章惠芳直言,“商铺的投资回报率3%~4%算正常,5%~6%算不错,6%~7%算比较好的,运河国际财富大厦投资回报太高,感觉有些离谱。”

第二

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

  中铁建国际城不但送出了常规优惠,项目另有“买一房送一房”活动,即购买一套住宅130、180平方米跃层房源(总价360万元起),赠送一套精装中国铁建国际公馆(面积35平方米左右,总价50万元左右),该项目在上周以65套成交荣登城北销冠。

商铺未来经营方向要把握

众所周知,万达是个庞大的商业帝国,资金实力、口碑、信誉方面还是非常不错的,与其签订了商业合同也不用太担心他们会卷铺盖跑路,毕竟跑的了和尚跑不了庙。

那么,就投资价值而言,车位和商铺这两种小型商用物业哪个最具有发展潜力?

05,哪些车位可以买

如果车位的总量跟这个小区的总户数相比,少于1/3,我觉得就可以买。未来一定会因为稀缺而上涨。

否则,就要谨慎点了。

以上观点,已经发表过在“财说得明白”的文章里,保留版权,在各平台转载,都请提前联系“财说得明白”,获利授权。

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评论区说出你身边的车位投资故事,我将第一时间回复你。谢谢参与讨论。

套路有,看后面解释。

万达缺钱,流动性紧张,负债超高,因此没办法贷款,也不能发行债券融资,为了弥补流动性,去年出让股票,今年还要筹钱支持流动性。

投资车位16万,年回报10%,五年后收回。这是出让使用权,等于万达广场将车位给租户,租户给万达16万,但是没有利息,所谓10%的回报其实是指车位收费对比16万的回报,就是预期每个车位每年可以收到1.6万元的停车费。

这个回报是预期回报,未必能达到,有可能每年停车费只有几百块,或者几千块。但是合同签了五年,五年内,万达不会退还给你。五年后才可以收回。

但是万达每个车位收到的16万可以免费使用五年,可以大大缓解流动性压力。

车位紧张但缺乏灵活性

假设一个车位一小时收费 5 元,24小时不间断,一年所能产生的收益为:

“我们小区的车位非常紧张,很多以前没买车位的业主现在都排队等二手车位,一个标准车位的价格已经涨到20多万元,比当初开发商卖的价格翻了一倍,但还是没有人拿出来卖。”家住徐汇区的石女士庆幸自己买房时就买了车位。

以上就是我的观点,希望可以对你有所帮助,同时也希望大家关注我的头条号,我会定期的发表一些和财经相关的文章

了解商铺的开发商

正如我们一开始提到的,车位投资,首先要确保车位有产权,并且还要有正规的合同,签署人还得是万达这个产权方。

“就目前看来,车位越来越稀缺,因此价格不断飙升。”21世纪不动产民生路分店经理孔磊称。

不管怎么讲,鸡蛋不能都放在一个篮子里,房子已经不适合炒了,车位同样不适合。相对于房产来说,一些车位的产权还存在问题,这就需要规范的合同来约束。如果资金较多,合同也规范,那么拿出不超过30%的资金投资几个问题不大,不建议拿出全部存款来投资。

据了解,商铺投资一般要考虑地段商业价值和发展前景、周边商业氛围等基本因素,尽管商铺投资要考虑的因素较多,但考评商铺投资价值有两项指标是总结性的,一是及时租金回报率,二是增值空间。

前几天,我们看的这个楼盘正好在卖车位,车位报价18万,前面的套路一样,现在认筹期享受交2万抵6万的优惠,同时可以抽奖,最小奖品都是空调。但是销售顾问悄悄的说:能买咱们的房子,买咱们的车位,还可以享受两年返租!一年返5000元,两年返10000元,赚大了!

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另外,根据目前的楼市、车市,以及各大城市的车位紧张程度,5年后大概率车位价格会上涨,到时候业主愿不愿意原价被收购也是个问题。

周边交通要便利

其实开发商这样做的目的最大的套路有两点:

商铺投资回报计算

如果签订了正规、合法的合同,并且车位的产权方已经确定了是万达,并不是几经转手的不知名公司,那么投资车位这个事情其实还是较为靠谱的,年化 10% 的收益率或许也是能够拿到的。

要了解人流量情况

前段时间看过一段访谈,是采访王健林的,时间太久记不得具体数字了,但是我说出个大概你们就懂为什么我说投资万达车位靠谱了。

“现在50万就能在市中心买一间小商铺,大概10年就能收回成本,地段好的话升值空间非常大。”上海兴天实业有限公司置业顾问张先生告诉《东地产》。

我问他:能不能一次性返10年的?

记者以目前在售价格相近的翠湖天地嘉苑车位与位于杨浦区的莱克大厦商铺相比发现,就过去五年至今而言,商铺投资回报率更可观。

的确有些人在过去这些年通过车位的投资,收获也不少,但是车位投资里面有挺多套路的。

商铺投资策略

现在的套路比较多,车位都玩儿出花儿来了,说个前几天经历的真事。

钱存银行就等于贬值,通胀下如何小额投资,50万买车位还是买商铺?

一个车位全款16万元,如果是比较大的万达项目,车位数量上千很正常,全部销售出去就可以获得上亿资金。商铺提前招租,自然也能拿到大笔资金,这样项目开发的资金就能快速回笼,降低负债。等到正常运转起来,10%的年回报率显然也不再是问题,五年内原价回购也很简单。

家住黄浦区的程先生感触特别深,“小区地下车位基本上都被业主买在产权下了,想租都租不到,我现在租的是小区露天车位,每个月300元。虽然是交了钱,但是位置又不固定,回来晚了找车位找半天。如果以后买车的人变多,恐怕停车位就要不够用了。”

04,车们的投资价值不如房子

很多人不太懂,以为过去10年房子涨了三倍,车位也涨了三倍,所以投资车位也是一样的。

实际上有巨大的不同。

首先普通的住宅购买的时候可以利用贷款,而车位基本不可以。

100万的房子,30万首付70万贷款,5年之后涨了两倍变成200万卖出,还了银行70万贷款之后,到手130万。你用30万,拿回了130万。(这里没算利息)

10万的车位,掏出真金白银的10万购买,5年之后同样涨了两倍,20万卖出。10万出,20万进。

一对比,就明白了,没有贷款区别很大。

还有税费需要考虑,车位的交易税费大于房子。在买车位的时候,销售的中介应该没有跟你讲吧。

50万买内环的小面积商铺

我反应了一下,这不就是直接减一万吗?置业顾问笑了笑。

总体来看,如果是自购,并且能够长期持有的,那么买个1-2个车位还不错!但是只是告诉你,5年里每年都有10%,5年后还必须回购的,算了吧!谁能保证5年里一定租的出去?毕竟刚建立的小区,车位基本都是供大于求的,只有5年后才是供不应求。

首先我们这边有一个小区也是利用车位来募资的套路,由于开发商资金紧张,房子不好卖了,看到小区车位紧张;主要是由于小区车位太贵,很多业主认为购买车位不划算,很多业主宁愿租车位;

36%以上的回报率,连国家都不承认了;

其二就是你以为开发商真的会在5年内真会原价回购吗?开发商是不可能傻到家的,便宜回收业主的车位,比如8万或者9万元再度回购车位,那个时候业主卖不卖是有自由权的。

20%以上的回报率,基本都是坑了;

对于你这种情况就是更加离谱了,先忽悠业主全款16万元购买一个车位,开发商承诺五年之内开发商原价回购,其实最重点就是年回报率还有10%;按照这种高利益,超划算的销售套路更加牛逼。

我首先说一下我们这边有一个小区也是利用车位来募资的套路,由于开发商资金紧张,房子不好卖了,看到小区车位紧张;主要是由于小区车位太贵,很多业主认为购买车位不划算,很多业主宁愿租车位;就是五一假期期间,开发商开始搞起了车位促销活动,不给租客出租了,导致小区车位更加紧张;开发商在原价30万一个车位的,五一期间20万一个车位,而且还是承诺10年之内回购车位;

对于万达商场来说,车位是收费的,只要有客流,每年还能收回一笔费用,这样10%的利率也能下降一大截,融资成本也就没那么高了。

假设一个车位本身的价值就是 16 万人民币,那么每年的投资回报率为:

问:投资万达车位靠谱吗?全款16万,年回报率10%,五年内开发商原价回购,其中有套路吗?

你可以用脑子想一想,全款16万元一个车位,年回报率是10%,也就是一年就返现1.6万元,5年时间开发商就给返现了8万元。然后再用16万元把业主的车位原价16万购买回来,这么好的事我相信用脑子想一想都是不可能的事。

我认为你这种投资万达车位不靠谱,里面肯定有大大的套路!

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有句话,买的没有卖的精。

房住不炒口号提出后,房地产融资渠道不断收紧,从一开始的银行贷款,到现在的信托产品,房地产开发所能获得的融资渠道越来越少。对于房地产项目来说,融资成本超过10%非常正常,通过出售车位获得资金显然是更简单直接的方式。

这样和你说吧,年回报率10%是开放商给你画的饼,不会有那么高的回报率,如果有,早就不是你考虑应不应该买的问题了,而是买得到还是买不到的问题了!

看完点赞,腰缠万贯,感谢阅读与关注。

所以说,我认为16万全款,每年10%的回报率,5年后还给与原价回购,其实就是一个套路!因为前期的开放成本太高,资金回笼太慢,空窗期又太长,所以用每年回报率10%的诱惑吸引业主垫资。

对于万达而言,其实这么做也是为了降低自己的资金成本,尽快回笼资金。万达通过前期的招商、车位的出售其实已经回笼了不少的资金,这样能够降低资产负债,也能降低每年所需要归还的利息额度。

不论是什么投资都会存在风险,所以呢,尽管是安全系数较高的项目,也需要保持有一定的谨慎,切勿将家当全部投入其中,重仓投资是禁忌。

置业顾问:不碍事,使用权还是您的,你该怎么用就怎么用,该怎么租就怎么租!

总的来说,只要不发生大问题,万达这件事情,是双赢的。

万达车位应该是挺靠谱的!

8%-15%的回报率是有高风险的;

最后大家觉得这种情况还是非常便宜的,部分业主开始心动,打算购买车位的;其实真正签订的就是阴阳合同,签订的合同并非是10年内回购,而先购买车位的业主仿佛被坑了;开发商搞促销的目的就是为卖车位,为募资资金,为开发商资金断裂而自救的行为,这些就是开发商一个营销套路而已。

万达的还是比较靠谱的。2015年万达的快钱app曾经发售过每年分红6%,7年合计42%,到期后额外还有42%,总计一共84%,年化12%的理财。在app平台上还可以转让。前两年万达负面消息不断的时候大批人在平台转让,我和朋友都买了一点,去年6月该产品提前清盘,把之前人家没拿的每年6%都给了现任主人。我买了6个月一共拿了24%的红利。3年终期红利18% 6%当年红利

这个买卖看似稳赚不赔,全款 16 万购买了车位之后,每年提供 10% 的投资回报,五年到期之后开发商还会原价回购,这么好的事情为什么他们乐意这么做呢?有些朋友甚至会觉得要真有如此之高的收益率,或许这车位都抢购不到了吧?

大家没有看错,一个车位的年投资回报率能够达到近乎 27% ,堪比高利贷的收益!(要知道不少商场的停车费还要高于 5 元一小时),所以商家会在五年到期后进行回购,摇钱树怎么能随便给别人呢?

不过题主说的万达,按理说问题不大,可能是开发商资金链紧张,急需要现金流回款,10%的年租金回报,根据澎湃新闻一篇报道,我们可以看到“房企融资成本持续走高 行业最低标准已在13%以上”,相比较从业主手里拿10%的资金成本,显然开发商还是赚的,同时也算是照顾了老业主。

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为什么车位万达只出售五年,届时就要回购收回呢?原因其实也很简单,一个商业广场经过几年的运营之后,客流量逐渐稳定,商家的规模也趋于平稳,获得的收益也逐渐蒸蒸日上。此时,车位就成了香饽饽,在稳定客流之上,每个车位所能获得的收益远不止年化 10% 的收益

如果是正规的产权,正规的合同,投资万达车位还是靠谱的。

在目前的社会上,4%-6%左右的回报率,那是低风险的;

王健林说,万达新开一个项目,假如说需要100亿,万达自身拿出10个亿,银行贷款能贷到40亿,可还是不够吧整个项目完成,那剩下的钱哪里来?剩下的钱全部都是靠预售,因为万达的房子不愁卖,所以你说的给你年回报率10%只是为了集资修房子而已,就是这么简单。

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