高铁概念股遭逢强震 基金二季度已大举撤离

  幸运的是,根据统计二季度基金对11家高铁概念股实施了减持,仅有广电运通(002152)、中国南车(601766)、同方股份(600100)、中国北车(601299)4家公司被基金增持。而今年上半年的冠军产品南方隆元产业主题报告期末十大重仓股中,中国南车、中国北车均位列其中。昨日该基金也因此损失8745.89万元。

  全景网7月25日讯 “7-23”温州动车追尾事故牵动人心,而多家可能牵涉其中的上市公司也受到了关注,高铁概念股周一遭遇强震,多只相关个股跌停。而数据显示,基金早已在二季度大举撤出高铁概念板块。

  其中,有两只基金重仓持有辉煌科技(002296),这两只基金都属中银基金旗下。其中,中银蓝筹精选持有辉煌科技209.9万股,占该股流通股的3.92%;中银收益混合型基金持有辉煌科技528万股,占该股流通股的9.86%。这两只基金至二季度末的持股市值约为1.9亿元。

  综观各大持股基金,今年上半年的基金冠军南方隆元产业主题不幸被“雷”中了。二季报显示,中国南车、中国北车均位于公司前十大重仓股行列,其中中国南车还是该基金的第二大重仓股,报告期末共持股8764.49万股,占净值的比例高达8.33%;持有中国北车5674.35万股,占基金净值的5.08%。昨日中国南车、北车的大跌,让南方隆元一日就蒸发了8745.89万元。在此影响下,昨日该基金净值跌2.77%。

证券代码 证券简称 基金持股数(一季度) 基金持股数(二季度) 变动幅度
002152.SZ 广电运通 50377268 56020323 11.2%
601766.SH 中国南车 194605126 216394874 11.2%
600100.SH 同方股份 74683236 82256094 10.1%
601299.SH 中国北车 169821576 181757999 7%
600458.SH 时代新材 26741008 25814475 -3.5%
002161.SZ 远望谷 38371907 31817826 -17.1%
600169.SH 太原重工 19074412 14000000 -26.6%
000887.SZ 中鼎股份 60734390> 44483873> -26.7%
000708.SZ 大冶特钢 39901999 28951890 -27.4%
002296.SZ 辉煌科技 12826244 7379082 -42.5%
300150.SZ 世纪瑞尔 4607014 1546966 -66.4%
002376.SZ 新北洋 11747487 3443348 -70.7%
601390.SH 中国中铁 120804282 12237088 -89.9%
002480.SZ 新筑股份 9392156 480699 -94.9%
601186.SH 中国铁建 141931511 4175900 -97%

  根据基金二季报,截至6月底,12只基金重仓持有中国南车,持股总量为21639.49万股,按照7月22日中国南车的6.63元/股的收盘价计算,至上周末这12只基金的持股市值为14.347亿元。昨天,中国南车报收于5.82元/股,这12只基金的持股市值约为12.594亿元,市值两天蒸发1.752亿元。

  7月23日,在温州动车追尾事故后,昨日A股市场也遭受强震,铁路概念股更是全线暴跌,此路段相关设备和系统提供商与施工企业也备受社会关注。

  特锐德午间澄清事故与公司产品无关后,下午仍然大跌8.93%,从已披露的一季报来看,特锐德的十大股东中早已没有基金的身影。世纪瑞尔盘后也澄清称产品运行正常,不管股价明日是否会补跌,公司的基金持股数量占比已从一季末的13%降至二季末的4%,即使下跌损失也不会过于惨重。(全景网/尹霁)

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  由于世纪瑞尔前日紧急停牌,机构未能出逃,昨天该股恢复交易,开盘即无量跌停,至收盘,该股仍有3万多手抛单,以收盘价27.16元/股计算,昨天该股仍有8000多万元的抛单。

  长城基金公司在此次高铁事故中应该损失不菲。统计显示,二季度末,公司旗下共有5只产品持有高铁类股票。长城双动力、长城久恒均持有中国南车和中国北车;持有中国南车的还有长城品牌优选、长城稳健增利债券、长城景气行业龙头。即长城基金二季度末共持有中国南车7087.72万股,持有中国北车485万股,而昨日一天长城基金也因此损失了4487.3万元。

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  从基金持股数量占公司流通股数量来看,仅有广电运通、远望谷、辉煌科技占比在10%之上。大多数高铁概念股的股东构成中,基金的持股比重并不大。

  以媒体报道的高铁产业链中32家上市公司为统计样本,其中仅有15家上市公司有对比数据,二季度基金对11家高铁概念股实施了减持,另外仅有广电运通、中国南车、同方股份、中国北车4家公司被基金增持。

  根据基金二季报,有两只基金重仓世纪瑞尔,其中金元比联宝石动力混合型基金持有该股90万股,华安稳定收益债券型基金持有64.59万股。至二季度末,这两只基金持有该股的合计市值约达4363万元。

  事故车辆的制造商中国南车低开低走,放量大跌8.90%,全天成交量高达261.17万手,是上一个交易日成交量的6.6倍。同样放量大跌还有中国北车,昨日跌6.69%,成交量209万手,是前一个交易日成交量的8倍。

  此次温州追尾事故中相撞的两辆列车由中国南车生产,但中国北车也受到牵连,两股今日分别重挫8.9%和9.69%。按照收盘股价计算,由于持有以上两股,基金整体浮亏1.2亿元和1.1亿元。

  根据深圳证券交易所昨天公布的数据,昨日世纪瑞尔的前五大买方席位和卖方席位,全部来自游资,无一是机构席位。

  《投资快报》

  从基金持股数量占公司流通股数量来看,仅有广电运通、远望谷、辉煌科技占比在10%之上。大多数高铁概念股的股东构成中,基金的持股比重并不大。

  为事故路段高铁提供信息监控服务的几家上市公司,也颇受公募基金青睐。

  从事铁路防灾监控系统、通讯监控系统的A股供应商:、特锐德(300001)、世纪瑞尔(300150)、佳讯飞鸿(300213)3家上市公司发布紧急公告,自2011年7月25日开市起临时停牌,等待披露进一步信息。

高铁概念相关上市公司基金持股情况 单位(股,%)

  为铁路行车提供安全监控系统的世纪瑞尔(300150),也是公募基金的重仓对象。

  数据显示,二季度基金对11家高铁概念股实施了减持,增持的仅有四家,即广电运通、中国南车、同方股份、中国北车。

  从增减持幅度来看,广电运通二季度受基金增持幅度最大,环比增幅为11%。而中国铁建、新筑股份、中国中铁、新北洋、世纪瑞尔在二季度被基金大举抛售,减持幅度都在六成以上。

  从公开信息来看,在重仓”南北车“的机构中,长城基金公司持有的中国南车最多,该公司旗下5只基金持有中国南车,截至二季末持股市值超过5亿元。另外,长城基金也是中国北车的重仓持有者,至二季度末,长城久恒和长城双动力两只基金,持有中国北车的市值逾3000万元。

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  创业板三家上市公司特锐德、世纪瑞尔、佳讯飞鸿因作为事故发生线路的系统和设备供应商,周一开盘之前已被深交所临时停牌。

  两日减少3.33亿元

  按照收盘股价计算,昨日基金在中国南车和中国北车上,分别整体浮亏1.2亿元和1.1亿元。

  根据好买基金研究中心的统计,7月25日,长城双动力基金和长城久恒两只基金净值分别下跌4.11%和3.58%,其中长城双动力分别持有中国南车和中国北车200万股和210万股,占该基金的净值比重分别为9.16%和9.15%;长城久恒分别持有中国南车和中国北车260万股和275万股,占该基金的净值比重分别为8.87%和8.83%。

  特锐德午间澄清事故与公司产品无关后,下午仍然大跌8.93%,从已披露的一季报来看,特锐德的十大股东中早已没有基金的身影。世纪瑞尔盘后也澄清称产品运行正常,不管股价今日是否会补跌,公司的基金持股数量占比已从一季末的13%降至二季末的4%,即使下跌损失也不会过于惨重。

  南北车持股市值

  泰达宏利效率优选也不幸地“踩”中了三只相关个股。二季度末,在该基金的十大重仓股中,中国北车、中国南车、时代新材均位列其中,分别持有2329.26万股、1494.39万股、498.77万股,分别占基金净值的3.71%、2.53%、2.28%。昨日该基金净值也下跌了2.56%。

  综上,公募基金持有的中国南车和中国北车,两天市值减少了3.33亿元。

  鼎汉技术(300011)放量跌停,成交量高达3.56万手,是上一个交易日成交量的近11倍。时代新材(600458)跌停。动车组和配件生产商晋亿实业(601002)也是直接跌停板,太原重工(600169)报9.05元,跌幅8.86%。除此之外,远望谷(002161)、中国中铁(601390)、中国铁建(601186)跌近6%。

  申购赎回情况平稳

  意外发生的动车追尾特大事故,让高铁相关公司飞来横祸。昨日高铁概念股遭遇强震,多只相关公司的股票跌停,不幸“踩雷”基金迎来了不可承受之重。这也是继“双汇”事件后,基金再一次不幸“踩雷”。

  早报记者 肖莉

  基金二季度已大举撤离高铁概念股

  申购赎回情况平稳正常。一家大型基金公司人士昨天如此表示。

  Wind统计显示,截至2011年6月30日重仓持有中国北车的基金多达15只,合计持有18175.80万股。重仓中鼎股份和中国南车的基金也均有12只,分别合计持股4448.39万股、21639.49万股。此外,7只基金重仓时代新材,合计持股2581.45万股;3只基金重仓中国铁建,合计持有417.59万股,各有2只基金重仓太原重工、辉煌科技、世纪瑞尔,分别合计持股1400万股、737.91万股、154.7万股。

  多家重仓高铁概念股的基金公司昨天接受早报记者采访时表示,公司投资部、研究部将密切关注”7·23“事故对高铁及其上下游行业的影响。

  以媒体报道的高铁产业链中32家上市公司为统计样本,其中有15只是基金二季度的重仓股。上述公司今日除世纪瑞尔公告停盘外,其余个股齐齐下跌,以二季度末基金持股市值计算,昨日基金浮亏达到4925万元。

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  统计显示,广电运通二季度受基金增持幅度最大,环比增幅为11%。而中国铁建、新筑股份、中国中铁、新北洋(002376)、世纪瑞尔在二季度被基金大举抛售,减持幅度都在六成以上。

  中国南车和中国北车近两日的暴跌使得基金遭受重创。

  上半年冠军基金被“雷”中

  另外,根据二季报,有15只基金持有中国北车,持股总量为18175.8万股,按照7月22日中国北车的6.5元/股的收盘价计算,昨天,中国南车报收5.63元/股,两天时间,基金持有的中国北车市值蒸发1.58亿元。

  尽管特锐德午间发布澄清公告称,公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行,未出现任何质量问题,撇清公司与此次事故的关系。但午后复牌,特锐德大跌近9%,临近跌停。

  据Wind资讯统计,截至今年二季末,公募基金重仓持有19只高铁概念股,假设公募基金一直未减持,截至7月22日收盘,公募基金重仓的高铁概念股市值约64.65亿元。经过随后两个交易日的暴跌,公募基金的高铁股持股市值已蒸发5.46亿元。

  记者 高丽霞

  目前,辉煌科技仍在停牌,未见基金公司对该股做出净值重估的公告。

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  在基金持有的高铁概念股中,持股市值排名前三的股票为中国南车(601766)、许继电气(000400)和中国北车(601299),其中中国南车和中国北车为基金二季度加仓品种,而许继电气则遭基金减持。

  受”7·23“动车事故影响,国内高铁概念股近两日持续暴跌,这令重仓高铁概念股的公募基金损失惨重。

  在高铁概念股持续暴跌中,一些重仓高铁概念股的基金净值出现剧烈调整。

  世纪瑞尔昨日无量跌停

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