原创 力帆股份连续5个交易日涨停,安凯客车被实

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受此消息影响,新能源客车企业股价3月27日出现普跌。

值得注意的是,力帆股份3月19日披露的《2018年度业绩快报公告》显示,2018年度归属于上市公司股东的净利润2.52亿元,同比增长48.02%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-20.43亿元,同比下降990.57%。

针对投资者提问氢能源车在研发进展,众泰汽车方面表示公司氢能源车处于研发阶段,距离实际投产还有一段时间,有一些技术储备。在刚刚结束的上海车展上,众泰汽车表示计划2020年推燃料电池车,未来三年推20余款新车。

另有消息称,现任华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民即将退休,届时沈阳市副市长阎秉哲将接替其出任华晨汽车集团董事长。

No.3 福田汽车:成立合资公司,进军泰国

4月26日,由科力远总经理刘彩云带头的工作组前往吉利集团动力总成公司就双方合作事项进行深入交流。

No.3 长城汽车:控股股东质押股份

4月19日是耶稣受难日,4月19日至22日全天休市,4月23日港股正常开市。受此影响,中国重汽本周仅有4个交易日,并以-2.9%的跌幅位列跌幅榜第三位,最终报收18.72港元/股。

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上周,安凯客车、中通客车和金龙汽车分别以17.27%、12.59%和11.14%的跌幅位列跌幅榜前三位。客车企业这是怎么了?

上周,力帆股份连续5个交易日,分别以9.95%、10.02%、9.99%、10.01和9.95%的涨幅封涨停,最终报收9.06元/股,以超过46%的涨幅,位列涨幅榜首位。值得一提的是,力帆股份股价也再创新高达9.06元/股。

#涨幅榜#No.1

No.2 华晨中国:年收益下滑17.48%,集团董事长迎更替

上周,安凯客车以4.06%的跌幅位列跌幅榜第二位,最终报收3.78元/股。

4月22日,海马汽车发布2018年业绩。根据公告,2018年,海马汽车实现营收50.47亿元,同比下降47.88%;归属于上市公司股东的净利润-16.37亿元,同比2017年亏损扩大64.69%;扣非净利润为-17.09亿元,同比2017年亏损扩大60%。2018年,海马汽车全年汽车销量为6.78万辆,同比大幅下滑。

2018年,华晨汽车集团应占合资企业业绩达到62.448亿元,同比增长19.3%,主要来自于合资公司华晨宝马贡献盈利。去年华晨宝马共计售出466,182辆宝马汽车,同比增长约20.6%。

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2018年,科力远丰田混动汽车用动力电池极板出货总量达到117,430台,同比上涨38.4%,超额完成11.3万的销量目标,实现连续四年稳步增长。随着节能与新能源产业发展壮大,2019年科力远计划科霸C极板年交付量突破12万台。

由于纯利低于预期,3月27日华晨中国股价出现微跌;最后两个交易日,其股价出现了持续回暖。

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在参观结束后的座谈会上,双方最终就产品规划、供应链建设、产业化能力提升等方面的合作达成共识,初步确立了团队工作对接机制和新车型开发方向,并明确了下一步行动计划。

No.1 安凯客车:申请6亿授信&缩减投资项目规模

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受此消息面影响,科力远24日强势封涨停板。4月26日,科力远出现52周来股票最高点7.81元/股。

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4月22日,力帆股份股价出现52周来最高点9.65元/股,单日涨幅为3.31%;然而从4月23日即第二个交易日开始,力帆股份连续3个交易日收盘价格跌幅偏离值累计达20%,股票出现异常波动。

在资金流向方面,安凯客车5日净流入-4842.50万元,3日净流入2055.45万元。安凯客车将于4月16日公布2018年度业绩。

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#跌幅榜#No.1

3月27日,财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源乘用车、客车、火车的补贴标准和技术要求做出新规定。《通知》自2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

同日,福田汽车发布公告称,其全资子公司北汽福田有限公司(以下简称“福田香港”)与正大集团下属子公司及其关联方共同以现金出资,在泰国成立福田正大制造有限公司和正大福田销售有限公司。而福田汽车将向福田香港增资5020万人民币,专项用于与正大集团子公司及其关联方设立泰国制造合资公司和销售合资公司。

上周,新能源汽车概念股科力远以14.65%的涨幅“一骑绝尘”,稳居涨跌榜首位。

在资金流向方面,中通客车5日净流入-612.20万元,3日净流入-3999.91万元。中通客车将于4月23日公布2018年度业绩。

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No.2

在资金流向方面,长城汽车5日净流入2.14亿元,3日净流入9805.48万元。

自4月12日复牌起,一汽轿车连续4个交易日涨停,其中本周4月15日-17日,连续3个交易日涨停,最终报收12.22元/股,并以19.69%的涨幅位列涨幅榜第二位。

No.3

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4月15日,力帆股份发布了关于收到上海证券交易所《关于力帆实业股份有限公司签署战略合作协议有关事项的问询函》的公告。

3月12日,吉利控股集团有限公司副董事长杨健、总裁安聪慧等也曾到科力远混合动力技术有限公司(以下简称CHS公司)佛山总部基地进行了考察。

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截止4月19日收盘,力帆股份、一汽轿车和福田汽车分别以46.37%、19.69%和18.25%的涨幅,位列涨跌榜前三位。

上周众泰汽车并没有重大消息发布。在资金流向方面,众泰汽车5日净流入-1.30亿元,3日净流入-4897.36万元。

金龙汽车也难逃新能源补贴政策影响。补贴新政落地后,其股价27日和28日跌幅分别高达7.3%和8.07%,截至3月29日收盘,终报收9.65元/股。

No.1 江铃汽车:6.16%跌幅位列跌幅榜首位

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在资金流向方面,*ST安凯5日净流入-1.76亿元,3日净流入-8408.34万元。

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No.3 中国重汽:一季度业绩预增50%-70%

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上述股权转让完成后,公司将不再持有厦门福龙联合企业管理有限公司股权。

两年亏损累计达11亿元,安凯客车自4月17日起被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。

上周,力帆股份、众泰汽车和*ST海马分别以18.85%、15.94%和14.69%的跌幅位跌幅榜前三位。

No.2 中通客车:受补贴政策影响,难逃股价下滑

鉴于该事项存在重大不确定性,自2019年3月28日开市起停牌,预计停牌时间不超过5个交易日。

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3月29日晚间,一汽夏利发布2018年度业绩。根据公告,2018年一汽夏利实现营业收入11.25亿元,同比下降22.5%;归属于上市公司股东的净利润为3730.85万元,同比扭亏为盈,但主要来自转让天津一汽丰田15%股权确认的投资收益;扣非净利润为-12.63亿元,相比去年亏损收窄24.2%。

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4月26日晚间,海马汽车发布2019年第一季度报告。数据显示,2019年,海马汽车营业收入为7.11亿元,同比下滑56.09%;归属于上市公司股东的净利润-4398万元,亏损同比减半;扣非净利润为-1.3亿元,同比亏损继续扩大;一季度计入当期损益的政府补助427.4万元。

No.2

其中福田正大制造有限公司注册资本3亿泰铢(约6000万人民币),福田香港出资1.53亿泰铢,持股比例51%;正大福田销售有限公司注册资本2亿泰铢(约4000万人民币),其中福田香港出资0.98亿泰铢,持股比例49%。

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#跌幅榜#

4月26日晚间,安凯客车发布2019年第一季度业绩。根据报告,2019年,安凯客车实现营业收入8.61亿元,同比增长31.07%;实现归属于上市公司股东的净利润1920.67万元,同比增长123.43%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1444.3万元,同比增长117.07%;经营活动产生的现金流量净额3.93亿元,同比增长165.99%。

3月27日,金龙汽车发布公告称,其已与福汽集团签订了关于福龙联合的《股权转让协议》,拟将全资子公司厦门福龙联合企业管理有限公司100%股权以评估作价转让给福建省汽车工业集团有限公司,转让价格为5301.5万元。

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资金流方面,其5日净流入为1865.66万元,3日净流入为8124.85万元。

在资金流向方面,科力远5日净流入-2379.02万元,3日净流入18.32万元。

No.1

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截至4月26日收盘,众泰汽车报收5.59元/股,以15.94%的跌幅排在跌幅榜第二位。

在资金流向方面,金龙汽车5日净流入-1480.67万元,3日净流入-1609.61万元。金龙汽车将于4月8日公布2018年度业绩。

4月18日,力帆股份发布公告称,原定于2019年4月19日披露《2018 年年度报告》,因公司2018年年度报告编制及相关审计工作尚未完成,为确保信息披露的真实性、准确性、完整性,经向上海证券交易所申请,公司2018年年度报告披露时间将延期至2019年4月27日。

No.3 *ST海马:连续两年亏损,一季度营收同比减半

一汽轿车股票于3月28日开市起停牌;而一汽夏利当天开盘后股价大幅拉升10.08%封涨停。3月29日一汽夏利仍延续了强势增长态势,以10.12%的增幅再次涨停。

其中,江铃汽车以6.16%的跌幅位列跌幅榜首位,最终报收27.56元/股。

在资金流向方面,力帆股份5日净流入-1.73亿元,3日净流入-2.30亿元。

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导读:四月第三周,三大股指走势有涨有跌,其中,恒生指数延续上周的走势,下跌0.52%,上证指数和深证指数则一改上周走势,由跌转涨;而40家主要汽车及相关股整体走势呈现向好态势,平均股价涨幅达5.13%,增幅超过三大指数。其中29家上市公司股价实现上涨,洪桥集团股价持平,10家上市公司股价出现回落。

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导读:三月第四周,上证指数、深证成指和恒生指数集体飘红,而中国40家主要汽车股整体走势相较前一周急转直下,平均股价涨幅为-1.76%。其中,13家上市车企股价实现上浮,26家上市车企股价出现回落,洪桥集团股价本周持平。

4月3日,一汽轿车再发公告称,公司及重组相关各方正在积极推进本次重大资产重组相关尽职调查、审计、评估等工作,并就涉及的相关问题进行论证、沟通。由于本次重大资产重组方案涉及的诸多细节仍需相关各方进一步商讨、论证和完善。公司股票自2019年4月4 日开市起继续停牌,预计继续停牌时间不超过5个交易日,累计停牌时间不超过10个交易日。

No.2

截至3月29日,创新长城共持有长城汽车A股股份511,500万股,占长城汽车总股本的56.04%。本次股份质押后,创新长城累计质押长城汽车股份数量为123,253万股A股,占其持有长城汽车股份的24.10%,占长城汽车总股本的 13.50%。

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根据《通知》,将降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准…过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

资金流方面,其5日净流入-3.62亿元,3日净流入7497.6万元。

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No.1

上周,福田汽车以18.25%的涨幅位列涨跌榜第三位,最终报收3.11元/股。

No.1 力帆股份:冷暖自知,股价经历过山车

跌幅榜TOP3

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4月21日,力帆股份公告了回复上交所针对力帆乘用车、武汉泰歌和重庆地大开展合作事宜的问询函。在公告中,力帆股份表示,公司产业需要转型升级,新能源产业是公司的战略发展方向,与其他企业联合开发氢燃料电动汽车项目符合公司战略发展方向。

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在资金流向方面,海马汽车5日净流入6243.78万元,3日净流入8104.49万元。

同样受《通知》影响,3月27日,中通客车开盘下挫,逼近跌停,跌幅达到9.78%。

资金流方面,力帆股份5日净流入-4.11亿元,3日净流入-3.08亿元。

No.2 *ST安凯:“戴帽”前行,一季度业绩扭亏为盈

3月27日,安凯客车发布公告称,其拟向金融机构申请授信额度6亿元,授信期限不超过3年。安凯客车拟以名下部分土地、房屋等进行抵押,该部分资产账面原值76,864.81万元,净值61,170.1万元。

根据《战略合作协议》,力帆乘用车将提供至少2辆氢燃料电池动力系统项目用车辆和项目相关的整车技术集成团队;武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证,努力争取国家氢能乘用车公示目录;重庆地大为武汉泰歌提供必要的资金、技术支持。

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3月29日,长城汽车发布公告称收到控股股东创新长城通知,创新长城将其持有的长城汽车13,030万股(占总股本的1.43%)无限售流通A股股份进行质押,为控股股东保定市长城控股集团有限公司(以下简称“长城控股”)的贷款提供担保,担保金额为4.74亿元,质押期限3年。

4月11日,一汽轿车发布公告显示,一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产,与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换,差额部分由一汽轿车以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买,并向不超过10名特定投资人以非公开发行股份、可转 换债券的方式募集配套资金(以下简称“本次重组”)。

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同日,安凯客车还发布公告称,公司董事会通过了《关于缩减募集资金投资项目总体规模的议案》,公司拟缩减募集资金投入规模。公告称,安凯客车缩减投资项目总体规模的原因是实际募集资金(18,358.46万) 与原计划募集资金存在较大资金缺口,为提高募集资金使用效率,在不改变募集资金投向的前提下,结合公司实际情况而做出的选择。

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同日,海马汽车还发布公告称为为优化和盘活存量资产,拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市浦东新区36套闲置房产(总面积4339.5平方米)和位于海南省海口市的81套闲置房产(总面积6280.6平方米)。

No.2

3月29日,一汽轿车发布2018年度报告显示,一汽轿车营收利润均出现了下滑。全年营收262.44亿元,同比下滑5.94%;净利润为1.55亿元,同比下滑44.88%,较2017年的2.81亿相比近乎腰斩。基本每股收益0.0953元。公司拟每10股派发现金红利0.30元。

由于连续两个会计年度经审计的净利润为负值,4月23日,海马汽车停牌一天,于4月24日开市起复牌,并于当天起被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。

上周前三个交易日,一汽夏利股价连续下挫,而后两个交易日则戏剧性的迎来两个涨停板,实现近一年来最高点,终报收4.57元/股,以16.28%的增幅稳居涨幅榜第一位。

#涨幅榜#

由于连续两年亏损,安凯客车被实行“退市风险警示”。面对新能源补贴退坡,以及国内客车行业异常严峻的市场形势,安凯客车把目光投向海外。根据其官网消息,近日600台安凯客车从安徽合肥出发前往沙特阿拉伯,成为安凯客车2019年出口第一大单;300辆安凯客车也将出口哈萨克斯坦。目前安凯客车已出口近百个国家和地区,建立了覆盖全球的销售网络。

一汽夏利将2018年度经营业绩解析为受产品更新换代与市场需求脱节,公司产销规模减少、经营困难,以及新产品尚未形成有效影响力、销售渠道弱化等因素影响。

本次重组后,一汽股份仍然为一汽轿车的控股股东,一汽轿车的控股股东和实际控制人均未发生变更。本次重组前后,一汽轿车控制权未发生变更。

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涨幅榜TOP3

4月15日,安凯客车发布2018年度业绩报告显示,2018年,安凯客车实现销量7,337辆,同比下降16%;营业收入合计31.47亿元,同比下降42.25%;归属于上市公司股东的净利润为亏损8.93亿元,同比下滑288.15%。

4月23日,工信部新闻发言人表示将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

截至3月29日收盘,一汽夏利、华晨中国和长城汽车分别以16.28%、8.66%和7.88%的增幅位列本周涨幅榜前三位。

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4月26日晚间,力帆股份发布2018年年度报告摘要。数据显示,2018年,力帆股份实现营业收入110.13亿元,同比下滑12.60%;归属于上市公司股东的净利润2.53亿元,同比增长48.34%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-21.5亿元,同比下滑1047.68%。

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另一方面,力帆股份也表示氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期,可能存在项目开发不成功的风险,可能存在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。

上周前四个交易日,安凯客车股价一路下挫,累计跌幅达到23.2%,其中3月27日跌幅达到8.81%。截至3月29日收盘,安凯客车报3.40元/股。

此外,在需要的情况下,力帆乘用车为武汉泰歌氢燃料电池发动机提供生产代工服务;利用力帆乘用车销售渠道优势,力帆乘用车协助武汉泰歌推广氢燃料电池发动机;武汉泰歌为力帆乘用车供应氢燃料电池发动机产品;各方在氢燃料电池发动机项目探讨开展资本合作。

上周,汽车股的不景气如北京天气一样,冷不丁地被浇个透心凉。在汽车K线统计的40家中国汽车业主要上市公司股票中,只有科力远和*ST安凯股票价格实现上浮,涨幅分别为14.65%和3.99%,其余则集体飘绿。

根据公告,安凯客车拟对中型高档公商务车项目、产品验证能力提升项目、数字化管理系统能力建设项目的总体投资规模进行缩减;此外剩余资金缺口1,641.54万元由安凯客车自筹投入。

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4月22日,安凯客车在开盘后出现涨停,增幅为5.03%(实行退市风险警示后公司股票交易的日涨跌幅限制为5%)。截至4月26日收盘,安凯客车报收3.91元/股,成为本周第二家股价有所增幅的车企。

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原创 力帆股份连续5个交易日涨停,安凯客车被实行“退市风险警示”处理永利彩世界登录网站。4月19日,安凯客车发布公告披露,安凯客车及下属子公司连续十二个月内尚未披露的累计诉讼事项金额合计为人民币1.04亿元,占公司最近一期经审计净资产绝对值的26.84%,占公司2017年经审计净资产绝对值的9.51%。

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随着优质资产一汽解放股权注入一汽轿车,一汽集团整体上市进程又向前推进了一步。一汽夏利借势迎来高光时刻,也就不足为奇。

4月12日,江铃汽车发布一季度业绩预告显示,其2019年一季度预盈2516万元,同比下降83.62%,基本每股收益盈利0.03元。业绩变动的原因主要是销量下降、销售结构变坏及领界上市市场费用增加。

文字为汽车K线原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。

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No.2 安凯客车:被实行“退市风险警示”处理

24日,针对投资者问及科力远与丰田之间的合作,科力远回应称公司是丰田全球镍氢动力电池材料供应商。科力美主要产品为汽车用镍氢动力电池。公司计划扩建二期工程,项目预计于2020年建成并投产,未来将满足中国混合动力汽车市场的爆发式需求。

3月27日晚间,一汽轿车发布公告称,其控股股东一汽股份正筹划对公司重大资产重组事项。一汽轿车拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放股权并募集配套资金。

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No.1 科力远:氢能源政策利好,一枝独秀

摩根士丹利发表研究报告称,华晨中国股价未来15日内上升,目标价12港元,评级为“增持”。

4月14日,力帆股份发布公告称,其子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称“力帆乘用车”)与武汉泰歌氢能汽车有限公司(以下简称“武汉泰歌”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(以下简称“重庆地大”)在重庆市签订《战略合作协议》。

No.2众泰汽车:计划2020年推燃料电池车

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同日,一汽轿车通过了《关于公司本次重大资产置换及发行股份和可转换债券、支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议案》,公司股票将于2019年4月12日起复牌。

力帆股份预计氢燃料电动汽车从开发到量产需要新增投资1.2亿元-1.5亿元。

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3月27日,一汽轿车发布公告称,一汽轿车控股股东中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)正在筹划对公司重大资产重组事项。公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)股权并募集配套资金,预计构成公司的重大资产重组。

力帆股份表示,2018年公司主要以现有产品升级及电动化为主,先后启动 6个研发项目,包括全新平台的智能新能源汽车、650EV400网约车等。面对新能源补贴政策遇冷,以及与武汉泰歌、重庆地大合作的不确定性,力帆股份处境难言乐观。

3月26日,华晨中国公布2018年度集团业绩。2018年,华晨汽车集团综合收益为43.77亿元,同比下滑17.48%;毛利2.87亿元,同比增长53.87%;毛利率为6.5%,同比上升3.5%;公司股本持有人应占溢利58.21亿元,同比增长33.02%。

资金流方面,其5日净流入为5378.79万元,3日净流入为-2528.72万元。

导读:4月第四周,中国40只汽车股整体走势也许是近半年来最特殊的一次:仅有2家上市车企股价实现上浮,其余38家股票价格出现回落。整体来看,40家上市车企平均跌幅为8.81%,跌幅高于三大指数。

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No.2 一汽轿车:复牌后连续涨停

值得注意的是,在上一个交易周,力帆股份还曾出现罕见的“五涨停”。

3月31日,中通客车发布《股票交易异常波动公告》,其于2019年3月27日、28日、29日连续三个交易日收盘价格跌幅累计偏离大盘值超过 20%。

4月9日,中国重汽发布一季度业绩预告显示,其2019年一季度预盈2.9亿元至3.29亿元,同比增长50%-70%,基本每股收益约盈利0.43-0.49元。

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上周,江铃汽车、安凯客车和中国重汽分别以6.16%、4.06%和2.9%的跌幅位列跌幅榜前三位。

在资金流向方面,华晨中国5日净流入1.56亿元,3日净流入1.15亿元。

资金流方面,其5日净流入为-4128.62万港元,3日净流入为-1907.37万港元。

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此外,由于连续涨停,4月16、17日和18日,力帆股份分别发布股票交易异常波动报告,并表示《关于子公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司及重庆地大工业技术研究院有限公司签署<战略合作协议>的公告》,该项目后续实施尚存在一定不确定因素。

No.3

资金流方面,其5日净流入为1.81亿元,3日净流入为2.05亿元。

No.3

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No.1 一汽夏利:一汽轿车停牌,肉全长在自己身上

3月27日,江铃汽车发布2018年度报告显示,去年,江铃汽车营业收入约为282.49亿元,同比下降9.88%,其中整车营业收入约为251.79亿元;归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元,同比下降86.71%。基本每股收益0.11元。公司拟每10股派发现金红利0.4元。

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No.1 力帆股份:连续5个交易日涨停

No.3 金龙汽车:出售全资子公司福龙联合100%股权

4月12日,安凯客车发布一季度业绩预告显示,其2019年一季度预盈1000万元-2500万元,基本每股收益盈利0.01-0.03元。

在资金流向方面,一汽夏利5日净流入-3400.89万元,3日净流入-412.33万元。

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4月16日,福田汽车发布公告称,自2019年1月1日至今,公司共收到专项经费、专项支持基金、优化创新环境资金等共16笔政府补助,共计1139.49万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额,未经审计)。

根据问询函,力帆股份需要对下图几点进行补充披露:

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